【单项选择题】
在A/P单通道衔接,FLARE时:（）
A、A、左、右EADI上无指引杆
B、B、左、右EADI上有指引杆
C、C、左边有/右边无
D、D、不确定
查看正确答案A、接通方式无变化 B、系统转至单通道CMD方式 C、A/P CAUTION出现（EICAS上） D、双通道脱开，导致A/P脱开指示
搜题
更多“在A/P单通道衔接,FLARE时:（）”相关的问题
第2题
A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开 B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的 C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式 D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响
第3题
A、A.马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示 B、B.马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示 C、C.马赫和速度配平固定使用一个通道配平，只有当前通道失效才会转到另一通道 D、D.马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用
第4题
A、A/P转换到CWS方式 B、A/P断开 C、EICAS上发出A级告警 D、AUTOPILOT CAUTION灯亮
第5题
A、A、在APP方式时按下另2部CMD按钮 B、B、航向、下滑信号截获且RA小于1500英尺 C、C、飞机进入FLARE方式 D、D、不确定
第6题
A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B、在进近阶段多通道衔接时 C、在复飞阶段多通道衔接时 D、不确定
第8题
A、在驾驶杆上施加5磅的力 B、在驾驶杆上施加25磅的力 C、单通道时在驾驶杆上施加25磅的力，双通道时在驾驶杆上施加50磅的力 D、不可以
第9题
A、在MCP CMD电门上的灯点亮 B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2 C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式 D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
