表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。

A、在MCP CMD电门上的灯点亮

B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2

C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式

D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式

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第1题

[单选题] 使ROLLOUT电源控制组件衔接的自动驾驶状态是：（）。

A、选择进近 B、多通道予位 C、三通道予位 D、三通道衔接

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第2题

[单选题] 当AFDS从多通道复飞方式转换到巡航状态时：（）

A、三部全脱开，需人工重新衔接A/P B、脱开两部，L FCC保持衔接 C、脱开两部，最先衔接的FCC不脱开 D、不确定

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第3题

[] 自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）

A、A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接 B、B、脱开，但不能被重新衔接 C、C、保持在衔接状态 D、D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式

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第4题

[单选题] 以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是（）

A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开 B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的 C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式 D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响