A、A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接
B、B、 脱开，但不能被重新衔接
C、C、保持在衔接状态
D、D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
更多“自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）”相关的问题
A、不能衔接 B、正常衔接 C、正常衔接，但3.5秒钟之后脱开 D、正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
A、DFCS正在进行机内测试 B、任一台自动驾驶仪已脱开 C、任一台自动驾驶仪已被衔接 D、进近方式已衔接
A、A.衔接一部自动驾驶在指令方式 B、B.衔接两部自动驾驶在指令方式 C、C.衔接两部自动驾驶在CMDs方 D、D.衔接一部自动驾驶在CMDs方式
A、任何时候都不能 B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪 C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪 D、不确定
A、自动驾驶将脱开 B、只有俯仰方式变为CWS方式 C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式 D、安定面将进行机头向上配平
A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的 B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCC C、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
A、A/THR已衔接但未激活 B、A/THR未衔接 C、A/THR已衔接，并且已激活 D、A/THR未衔接，并且未激活
A、能衔接自动驾驶 B、不能衔接自动驾驶 C、仅在F/D衔接之前才能衔接自动驾驶 D、仅在F/D衔接之后才能衔接自动驾驶
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