A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开
B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的
C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式
D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响
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A、三部全脱开，需人工重新衔接A/P B、脱开两部，L FCC保持衔接 C、脱开两部，最先衔接的FCC不脱开 D、不确定
A、当A/P衔接时，离合器作动 B、当A/P脱开时，离合器脱开 C、当A/P衔接并且TCS按钮按下时，离合器脱开； D、D、B、C都对
A、A.使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开 B、B.使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开 C、C.在故障时脱开F/D和A/P之间的联系
A、通常同时设有绞缆卷筒 B、电动锚机要设减速机构 C、抛锚必须脱开离合器 D、刹车常用手动控制
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