A、A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
B、B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
C、C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D、D、A/C都正确
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A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时 B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时 C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时 D、A、C都正确
A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON B、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度 C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位 D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度 B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位 C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34 D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时 B、襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时 C、襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时 D、D、C都正确
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