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【单选题】

关于进近慢车和地面慢车的说法,哪一个是正确的()

A、进近慢车转速低地面慢车转速高

B、地面慢车转速低进近慢车转速高

C、反推慢车转速高

D、滑行时用进近慢车

更多“关于进近慢车和地面慢车的说法,哪一个是正确的()”相关的问题
第2题

A、油压改变  B、电磁活门通电或断电  C、停车杆移动  D、推力杆移动  

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第3题

A、全速监控器(All Speed Governor)  B、压降监控器(Pressure-drop governor)  C、P3P储压器  D、慢车电磁活门  

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第4题

A、发动机高、低慢车转换通过MEC内慢车控制电磁阀来实现  B、飞机在空中,发动机工作慢车,在地面则发动机慢车  C、MEC慢车电磁线圈通电慢车,断电慢车  D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车  

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第5题

A、发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效  B、选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)  C、选择慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振  D、以上都不对  

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第6题

A、由发射器、显示器一个天线组成  B、精密雷达系统一般装在可移动车辆上  C、精密雷达系统装置体积小、可以动,军用导航首选系统  D、精密雷达系统精度可靠性不稳定,现在一般在民航中已不使用  

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第7题

A、A.一个精密程序通常应备有单独一张仪表图  B、B.一个非精密程序通常应备有单独一张仪表图  C、C.一张仪表图只能描绘一个场方向仪表程序  

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第8题

A、跑道灯光、仪表灯光、目视坡度指示器  B、跑道灯光、仪表灯光  C、跑道灯光、目视坡度指示器  D、仪表灯光、目视坡度指示器  

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第9题

A、A.当使用发动机防冰时自动接通;选择了慢车时自动接通  B、B.选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通  C、C.以上都对  

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