关于进近慢车和地面慢车的说法,哪一个是正确的()
A、进近慢车转速低地面慢车转速高
B、地面慢车转速低进近慢车转速高
C、反推慢车转速高
D、滑行时用进近慢车
A、进近慢车转速低地面慢车转速高
B、地面慢车转速低进近慢车转速高
C、反推慢车转速高
D、滑行时用进近慢车
A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的 B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车 C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车 D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
A、由发射器、显示器和一个天线组成 B、精密进近雷达系统一般装在可移动的车辆上 C、精密进近雷达系统装置体积小、可以动,是军用导航的首选系统 D、精密进近雷达系统精度和可靠性不稳定,现在一般在民航中已不使用
A、A.当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通 B、B.选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通 C、C.以上都对