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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换()

A、油压改变

B、电磁活门通电或断电

C、停车杆移动

D、推力杆移动

更多“进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换()”相关的问题
第1题

A、慢车转速低地面慢车转速高  B、地面慢车转速低慢车转速高  C、反推慢车转速高  D、滑行时用慢车  

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第3题

A、发动机高、低慢车转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的  B、飞机,发动机工作是高慢车地面则发动机是低慢车  C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车  D、发动机地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车  

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第4题

A、全速监控器(All Speed Governor)  B、压降监控器(Pressure-drop governor)  C、P3P储压器  D、慢车电磁活门  

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第5题

A、A.得到新的排气温度限制  B、B.得到要求的最大推力慢车转速  C、C.得到适当的功率杆位置  D、D.检查燃油流量  

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第6题

A、文氏管喉部产生的低压区把燃油慢车油路吸出  B、气候条件对慢车所要求的混合气影响很小  C、节气门边缘与节气门壳体管壁之间的低压力把燃油慢车油路吸出  D、机场标高对慢车所要求的混合气影响很小  

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第7题

A、发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效  B、选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)  C、选择慢车或飞行非计划空慢车或喘振  D、以上都不对  

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第8题

A、当飞机下降通过15000英尺气压高度  B、当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门连续或飞行位  C、当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34  D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电接通位  

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第9题

A、A、飞机地面,减速板手柄“ARMED”位,左右油门杆离“慢车”6度  B、B、飞机地面,减速板手柄“DOWN”位,反推放出  C、C、飞机地面,减速板手柄“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度  D、D、飞机,减速板手柄“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度  

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