在空中发动机电子控制(EEC)何时选择进近慢车()
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度
B、当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位
C、当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34
D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度
B、当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位
C、当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34
D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、A.EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里 B、B.断电后,EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失 C、C.利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息 D、D.EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON B、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度 C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位 D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
A、通常情况下点火不工作 B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D、以上都对