A、通常情况下点火不工作
B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
D、以上都对
更多“当发动机起动电门处于“关断”位，则（）”相关的问题
A、将点火选择电门人工板到双点火（BOTH）位 B、将APU引气关断 C、将发动机起动手柄放切断（CUTOFF）位，继续干冷转发动机以吹除余油。然后将相关发动机起动电门放OFF位 D、将引气隔离活门电门放关闭位（CLOSED）
A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄 B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄 C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄 D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
A、A.自动复位（N3>=47%），回到“AUTO”（自动）位 B、B.自动复位，回到“0FF”（关断）位 C、C.无需复位，一直在“GND”位 D、D.人工复位，用手扳回“0FF”位
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度 B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位 C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34 D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位 B、将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位， 人工开车按钮放ON位 C、与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位 D、以上都不对
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