如果在进近过程中HGS出现故障,飞行机组应()
A、立即复飞
B、禁止使用该系统进近和着陆,转为正常仪表进近方式
C、仅在目视条件下可以继续进近
D、应立即交操作给右座飞行机组
A、立即复飞
B、禁止使用该系统进近和着陆,转为正常仪表进近方式
C、仅在目视条件下可以继续进近
D、应立即交操作给右座飞行机组
A、A.飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行 B、B.在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度 C、C.进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同 D、D.非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
A、因为HGS是一种补充运行,飞行员无需报告 B、飞行员应主动口头通知机务,但无需在飞行技术记录本中填写 C、飞行员应及时反馈机务部门,并同时在飞行技术记录本中填写 D、因为不影响正常运行,可反馈也可不反馈
A、还应喊出HGS信号牌出现的黄色警告信息 B、还应喊出HGS信号牌出现的红色警告信息 C、还应喊出HGS信号牌出现的所有信息 D、因为机长侧的HGS屏显上对故障也有显示,无需喊出HGS信号牌出现的信息