搜题
用户您好， 请在下方输入框内搜索其它题目：
搜题
题目内容 （请给出正确答案）
提问人：网友 发布时间：
【简答题】

自阀追加减压有时制动力为何不足？

查看正确答案
更多“自阀追加减压有时制动力为何不足？”相关的问题
第1题
[简答题] JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？

点击查看答案
第2题
[简答题] 追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？

点击查看答案
第3题
[简答题] 使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。

点击查看答案
第4题
[判断题] 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

点击查看答案
第5题
[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。

点击查看答案
第6题
[判断题] 减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

点击查看答案
第7题
[判断题] 为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。

点击查看答案
第8题
[单选题] JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A、最大减压位  B、手柄取出位  C、紧急制动位  

点击查看答案
第9题
[判断题] JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。

点击查看答案
账号：
答题记录 我的收藏 我的题库
客服
TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服