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【判断题】
施行常用制动减压时,自阀排风未止可以追加减压。
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更多“施行常用制动减压时,自阀排风未止可以追加减压。”相关的问题
第1题
[判断题] 停车
施行
常用
制动
减压
时
,
自
阀
可以
排风
未
止
。
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第2题
[判断题]
施行
常用
制动
减压
时
,
自
阀
排风
未
止
不应缓解列车
制动
。
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第3题
[判断题] 列车
施行
常用
制动
时
,
自
阀
减压
排风
未
停
止
,不应
追加
减压
或缓解列车
制动
。
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第4题
[判断题]
减压
时
,
自
阀
排风
未
止
不应
追加
、停车或缓解列车
制动
。
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第5题
[单选题] 货物列车运行中,
自
阀
减压
排风
未
止
,不得缓解机车
制动
;
自
阀
减压
后至缓解、停车前,机车
制动
缸压力不得少于()。
A、50kPa B、60kPa C、70kPa
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第6题
[简答题] JZ-7型
制动
机
自
阀
施行
常用
制动
后,
追加
减压
量
时
为何有
时
制动
力不足?
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第7题
[判断题] JZ—7型空气
制动
机非操纵端
自
阀
手柄误至运转位,操纵端
自
阀
施行
制动
时
,均衡风缸
减压
正常,但
制动
管压力下降,操纵端中继
阀
排风
口
排风
不
止
。
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第8题
[填空题] JZ-7型空气
制动
机非操纵端
自
阀
手柄误放运转位
时
,当操纵端
自
阀
施行
制动
时
,均衡风缸
减压
正常,
制动
管(),但操纵端中继
阀
排风
口
排风
不
止
。
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第9题
[] JZ-7型空气
制动
机当非操纵端
自
阀
手柄误放运转位,操纵端
自
阀
施行
制动
时
,操纵端中继
阀
排风
口
排风
不
止
。
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