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【判断题】

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

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第1题

[判断题] 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

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第2题

[] JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。

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第3题

[判断题] 减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

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第4题

[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。

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第5题

[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。

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第6题

[] 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

A、A.一 B、B.两 C、C.三

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第7题

[判断题] 120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

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第8题

[单选题] 制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

A、最大 B、有效 C、初次

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第9题

[判断题] 制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。

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