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Z-7型空气制动机在列车制动减压排风未完...
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【判断题】
JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。
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更多“JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。”相关的问题
第1题
[判断题]
JZ
—
7
型
空气
制
动机
非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行
制动
时，均衡风缸
减压
正常，但
制动
管压力下降，操纵端中继阀
排风
口
排风
不止。
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第2题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行
制动
时，均衡风缸
减压
正常，
制动
管（），但操纵端中继阀
排风
口
排风
不止。
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第3题
[判断题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
“七步闸”检查，自动
制动
阀手柄从运转位移至到最大
减压
位，均衡风缸
减压
140kPa，
排风
时间为5~
7
s，
制动
缸压力上升350kPa的时间9~11s。
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第4题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
在
过量
减压
位时，
制动
管将获得（）KPa的
减压
量。
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第5题
[判断题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
“七步闸”检查，自动
制动
阀手柄从运转位移至过量
减压
位，均衡风缸及
列车
管
减压
量应
在
140~1
7
0kPa之间，
制动
缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急
制动
作用。
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第6题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
常用
制动
时，（）将
制动
管的一部分压力
空气
排向大气时
制动
管产生局部
减压
作用。
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第7题
[判断题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
自阀手柄
在
取出位时，
制动
管要
减压
，以防溜车。
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第8题
[判断题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
自动
制动
阀手柄从最小
减压
位向右移动，总风缸管
减压
量依次增加。
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第9题
[填空题]
JZ
一
7
型
空气
制
动机
自动
制动
阀手柄置于紧急
制动
位时，均衡风缸的
减压
量为（）kPa。
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