飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是()
A、松紧螺套
B、双摇臂
C、滑轮
D、导索环
A、松紧螺套
B、双摇臂
C、滑轮
D、导索环
A、包括两套独立的操纵钢索,分别控制前推力和反推力 B、由同一个手柄在两个方向上作动,实现对前推和反推的控制 C、都可以由自动推力伺服机构作动钢索改变推力 D、是由同一套钢索在不同的行程范围和方向上实现对前推和反推的控制
A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力 B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力 C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力 D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转