A、用溶剂清洁操纵钢索
B、用干燥清洁的布清洁操纵钢索
C、用研磨材料清洁操纵钢索
D、用蒸汽洗涤剂清洁操纵钢索
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A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的 C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正 D、如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
A、副翼的操纵不能通过自动驾驶机构进行 B、减速板的作动是由操纵手柄通过钢索传递动力到PCU进行的 C、襟翼和缝翼的操纵是完全独立的 D、配平水平安定面的目的是使飞机能够增长时间的产生一个俯仰力矩
A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力 B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角 C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角 D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
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