A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力
B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
更多“在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）”相关的问题
A、整个操纵系统被卡阻，不能操纵升降舵（以任何方式） B、还可以手动操纵升降舵，但没有感觉力（除摩擦力外）和定中能力 C、还可以手动操纵升降舵，且有一定的感觉力（除摩擦力外）和定中能力 D、以上说法都不正确
A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的 C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正 D、如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
A、A.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航 B、B.通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯 C、C.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚 D、D.正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
客服
TOP
查看正确答案
