【简答题】
查看正确答案A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘 B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应 C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应 D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应
搜题
更多“直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？”相关的问题
第5题
A、直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。 B、直升机从垂直离地到3-5米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。 C、直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到20米高度的过程。
第7题
A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。 C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
第8题
A、A.右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率 B、B.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高 C、C.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
