A、尽可能小
B、保持不变
C、尽可能大
A、小于 B、等于 C、大于
A、速度 B、升力 C、阻力
A、不使用最大襟翼偏度 B、使用最大襟翼偏度 C、根据具体情况决定
A、飞机是否进入失速 B、起落架是否放下锁好 C、襟翼是否两边对称
A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON B、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度 C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位 D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度 B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位 C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34 D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、在中度襟翼设定时增加，在大襟翼设定时减小 B、较小 C、较大 D、不变
A、起飞和爬升时 B、下滑和着陆时 C、着陆和起飞时 D、复飞和巡航时
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