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【单选题】

襟翼放出和襟翼收回相比，爬升角通常会（）

A、在中度襟翼设定时增加，在大襟翼设定时减小

B、较小

C、较大

D、不变

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第1题

[] 在襟翼缝翼系统正常模式操作时：（）

A、A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼 B、B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼 C、C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼 D、D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼

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第2题

[单选题] 襟翼在放下位与襟翼在收上位相比，爬升角（）

A、在合适的襟翼时增加，襟翼角度大时减小 B、减小 C、增大

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第3题

[单选题] 关于发动机的反推装置与前缘襟翼的关系（）

A、当反推放出时，不能放出前缘襟翼 B、当前缘襟翼放出时，不能拉出反推 C、两者可以同时动作，互不影响 D、当反推收回前，必先收起前缘襟翼

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第4题

[单选题] 在起飞时，第三爬升阶段起始于（）

A、加速到开始收襟翼速度时 B、起落架完全收上时 C、从VLOF加速到V2时 D、完成襟翼收回时

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第5题

[单选题] 起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）

A、襟翼大于25个单位，并且油门杆收回 B、襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回 C、襟翼小于10个单位 D、襟翼40个单位，油门杆收回

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第6题

[单选题] 将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致（）

A、更长的起飞距离和更好的爬升 B、更短的起飞距离和相等的爬升 C、较好的爬升和相等的起飞距离 D、更短的起飞距离和更好的爬升

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第7题

[] 当选择LIFT-DUMP位时（）

A、A、襟翼放出到75度，减速板放出超过正常位置 B、B、襟翼保持在45度，减速板放出超过正常位置， C、C、襟翼和减速板都放出到75度 D、D、以上全不正确

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第8题

[单选题] 关于襟翼负荷限制系统的正确说法是（）

A、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位 B、当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位 C、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位 D、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位

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第9题

[单选题] 后缘襟翼在大于10个单位时（）

A、前缘襟翼和缝翼全伸出 B、前缘襟翼半伸出和缝翼全伸出 C、前缘襟翼和缝翼全收回 D、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出

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