搜题

【单选题】

将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致（）

A、更长的起飞距离和更好的爬升

B、更短的起飞距离和相等的爬升

C、较好的爬升和相等的起飞距离

D、更短的起飞距离和更好的爬升

查看正确答案

更多“将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致（）”相关的问题

第1题

[单选题] 当襟翼偏角由15°变为5°会使得（）

A、起飞距离增加，爬升性能变好 B、起飞距离减小，爬升性能不变 C、起飞距离不变，爬升性能变好

点击查看答案

第2题

[] 其他条件不变，以下哪一项将会缩短起飞滑跑（）

A、A.起飞重量减小，气压增大，温度升高 B、B.起飞重量减小，密度增加，襟翼增大 C、C.气压增大，外界温度升高，起飞重量增大 D、D.外界温度增加，气压高度减小，襟翼减小

点击查看答案

第3题

[单选题] 在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）

A、所需TOD减小，场地长度限制的TOM增加 B、所需TOD增加，场地长度限制的TOM增加 C、所需TOD减小，场地长度限制的TOM减小

点击查看答案

第4题

[单选题] 起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）

A、选择大角度襟翼 B、增大V2 C、减小V2

点击查看答案

第5题

[单选题] 关于襟翼负荷限制系统的正确说法是（）

A、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位 B、当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位 C、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位 D、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位

点击查看答案

第6题

[单选题] 如果用起飞襟翼20°代替10°，V2将怎么变化（）

A、V2随襟翼的设置而成比例增加 B、V2和襟翼的设置无关，只取决于跑道的长度 C、如果不受VMCA的限制，V2将减小

点击查看答案

第7题

[单选题] 其它参数不变，下列（）选项可以使起飞滑跑距离减小。

A、起飞重量减小，压力高度增加，温度增加 B、起飞重量减小，密度增加，襟翼角度增大 C、压力高度增加，大气温度增加，起飞重量增大

点击查看答案

第8题

[单选题] B737-700起飞襟翼位置为（）

A、1、5、15 B、5、10、35 C、5、15.20

点击查看答案

第9题

[单选题] 下列哪组因素导致V2的值受VMCA的限制（）

A、起飞重量大，襟翼角度小和场压高 B、起飞重量小，襟翼角度大和场压低 C、起飞重量小，襟翼角度小和场压低

点击查看答案

账号：登录

答题记录

我的收藏

我的题库

客服

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服