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【单选题】

起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）

A、选择大角度襟翼

B、增大V2

C、减小V2

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第1题

[单选题] 起飞中大的襟翼偏角可（）

A、同时增加场长限重与爬升限重 B、增加场长限重，减小爬升限重 C、减小场长限重，增加爬升限重

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第2题

[] 关于障碍物限制的起飞重量，下列说法正确的是（）。

A、A、障碍物限重总是比爬升限重大 B、B、最大坡度为10°时获得的重量 C、C、在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的

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第3题

[单选题] 襟翼偏角越小，跑道限重（），爬升限重（）。

A、越小，越大 B、越大，越小 C、越大，越大

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第4题

[单选题] 下列哪组因素会使爬升限重增加（）

A、襟翼角度大，PA低，OAT低 B、襟翼角度小，PA高，OAT高 C、襟翼角度小，PA低，OAT低

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第5题

[单选题] 在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）

A、所需TOD减小，场地长度限制的TOM增加 B、所需TOD增加，场地长度限制的TOM增加 C、所需TOD减小，场地长度限制的TOM减小

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第6题

[单选题] 可以增加爬升限重的是（）

A、选择较小的VR B、更小的襟翼设置和选择更大的V2 C、选择更小的V1

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第7题

[单选题] 关于减推力起飞说法正确的是（）

A、减推力起飞，V1也要减小 B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞 C、减推力主要是降噪程序

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第8题

[单选题] 平衡场地法来计算起飞的场长限重，计入净空道可（）

A、增加起飞限重及V1 B、使越障能力提高，对V1没有影响 C、增加场长限重，但V1减小

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第9题

[单选题] 升降舵配平有两个速度范围（）

A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时） B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时） C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时） D、A和B

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