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【单选题】

关于减推力起飞说法正确的是()

A、减推力起飞,V1也要减小

B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞

C、减推力主要是降噪程序

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第1题

A、为了防止推力小,V1应该小  B、当实际起飞重量小于场长限制起飞重量时,可以使用推力  C、推力主要是噪程序  D、使用推力是为了节省燃油  

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第2题

A、人工控制推力手柄  B、起飞前,在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度  C、在MCP上选择推力起飞键  D、在CDU上压下推力起飞行选择键  

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第3题

A、最低高度为1500ft  B、在加速高度无最低爬升性能要求  C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制  

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第6题

A、净空道比安全道长  B、实际起飞重量小于场长限重  C、一发失效起飞可用距离小于起飞所需距离  

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第7题

A、A.当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通  B、B.选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通  C、C.以上都对  

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第9题

A、FMA上显示由闪亮琥珀色方框框住绿色“TOGA LK”信息,起飞复飞推力锁定  B、要取消起飞复飞锁定推力,飞行员应断开自动推力  C、以上都对  

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