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【单选题】

如何实施自动减推力起飞（）

A、人工控制推力手柄

B、起飞前，在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度

C、在MCP上选择减推力起飞键

D、在CDU上压下减推力起飞行选择键

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第1题

[单选题] 关于减推力起飞说法正确的是（）

A、减推力起飞，V1也要减小 B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞 C、减推力主要是降噪程序

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第2题

[单选题] 关于减推力，下列哪项是正确的（）

A、为了防止推力减小，V1应该减小 B、当实际起飞重量小于场长限制的起飞重量时，可以使用减推力 C、减推力主要是减噪程序 D、使用减推力是为了节省燃油

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第3题

[单选题] 在地面，如何接通自动推力功能：

A、FD起飞方式接通时自动接通 B、必须在起飞前由机组人工完成 C、2发开车时自动接通

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第4题

[] 假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）

A、A.10% B、B.15% C、C.25%

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第5题

[单选题] 起飞方式接通时：

A、自动推力自动接通并激活 B、自动推力自动接通但不激活 C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制 D、自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

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第6题

[] 飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到

A、A、自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力 B、B、自动推力自动接通，但不工作 C、C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D、D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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第7题

[] 在地面，如何接通自动推力功能（）

A、A、FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通 B、B、必须在起飞前由机组人工完成 C、C、2发开车时自动接通 D、D、以上都不对

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第8题

[单选题] 在何种情况下可使用减推力起飞（）

A、净空道比安全道长 B、实际起飞重量小于场长限重 C、一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离

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第9题

[单选题] FAA规定，用假设温度法减推力起飞，减推力的最大值不得超过（），假设温度比实际温度（）

A、25，高 B、30，高 C、25，低 D、30，低

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