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【问答题】
为什么要有气门间隙?工作过程中气门间隙会发生变化吗?气门间隙过大过小对发动机性能有何影响?
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更多“为什么要有气门间隙?工作过程中气门间隙会发生变化吗?气门间隙过大过小对发动机性能有何影响?”相关的问题
第1题
[简答题]
什么
是气
门
间隙
?
为
什么
要
有气
门
间隙
?
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第2题
[简答题]
为
什么
要
有气
门
间隙
?气
门
间隙
过大和过小有何危害?
点击查看答案
第3题
[简答题] 发动机
工作
时,
为
什么
要
有气
门
间隙
?
点击查看答案
第4题
[简答题]
什么
是气
门
间隙
?气
门
间隙
在发动机的
什么
位置?
为
什么
要
留气
门
间隙
?气
门
间隙
过大过小对发动机配气相位有何影响?
点击查看答案
第5题
[简答题] 在发动机的配气机构
中
为
什么
要
留气
门
间隙
?气
门
间隙
过大或过小对发动机
工作
有何影响?在哪里调整与测量?
点击查看答案
第6题
[简答题]
为
什么
要
预留气
门
间隙
?气
门
间隙
过小、过大有
什么
不好?
点击查看答案
第7题
[简答题]
为
什么
一般在发动机的配气机构
中
要
保留气
门
间隙
?
间隙
过大或过小有何危害?
点击查看答案
第8题
[简答题]
为
什么
一般在发动机的配气机构
中
要
留气
门
间隙
?气
门
间隙
过大或过小对发动机
工作
有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的
什么
位置?
点击查看答案
第9题
[简答题]
为
什么
采用液力挺柱或气
门
间隙
补偿器的配气机构可以实现零气
门
间隙
?
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