从正常刹车到备用刹车的转换是通过什么控制?()
A、电磁线圈操纵转换活门
B、电动马达操纵控制活门
C、驾驶员中央仪表板上的手柄操纵活门
D、压力操纵选择活门
A、电磁线圈操纵转换活门
B、电动马达操纵控制活门
C、驾驶员中央仪表板上的手柄操纵活门
D、压力操纵选择活门
A、A.正常刹车时刹车压力经计量活门计量,备用刹车时刹车压力不经过计量活门 B、B.有两个正常两个备用计量活门 C、C.刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门 D、D.所有活门装在左右主起轮舱前墙上
A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统 B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统 C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统 D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统