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【单选题】

自阀放风阀口一旦被异物卡住后处理不了，可将自阀下方（）截塞门关闭后换端操纵。

A、总风缸管

B、撒砂6号管

C、制动管

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第1题

[简答题] 如何防止异物将自阀的放风阀口卡住？

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第2题

[] 自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。

A、A.常用限压阀调整压力过高 B、B.作用管漏泄 C、C.放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔 D、D.作用阀漏泄

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第3题

[单选题] 自阀手把在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升的原因为（）。

A、放风阀漏泄 B、制动管漏泄 C、单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔 D、作用阀管系漏泄

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第4题

[多选题] 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。

A、紧急放风阀胶垫面不平 B、紧急放风阀与套配合过紧 C、紧急放风阀口被污物垫住 D、紧急放风阀口有伤痕

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第5题

[单选题] 自阀手把在制动区（单阀制动），制动缸上升慢而缓解正常的原因为（）。

A、作用阀总风缸塞门开度小或管半堵 B、分配阀漏泄 C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔 D、紧急阀漏泄

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第6题

[简答题] 施行紧急制动时，为何往往有煤渣等异物将自阀的放风口卡住？卡住后如何处理？

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第7题

[填空题] 当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。

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第8题

[多选题] 单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。

A、供气阀口被污物垫住 B、供气阀弹簧被卡住 C、调整阀柱塞O形圈漏泄 D、常用限压阀卡住

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第9题

[多选题] 单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。

A、排气阀阀口被污物垫住 B、排气阀阀口有伤痕 C、排气阀弹簧太软 D、排气阀弹簧被卡住

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