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【判断题】

进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。

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第1题

[判断题] 进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。

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第2题

[判断题] 进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据

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第3题

[判断题] 在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。

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第4题

[判断题] 空气流量传感器是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号传给ECU（电子控制元），作为决定喷油量的基本信号之一。

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第5题

[判断题] 空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。

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第6题

[判断题] 空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。

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第7题

[单选题] 在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）

A、翼板式空气流量传感器 B、卡门涡旋式空气流量传感器 C、进气歧管压力传感器 D、热膜式空气流量传感器

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第8题

[判断题] 歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量，为确定基本喷油量提供信号。

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第9题

[单选题] 进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

A、基本喷油量 B、修正喷油量 C、点火提前角

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