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【判断题】

空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。

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第1题

[判断题] 空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。

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第2题

[判断题] 进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。

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第3题

[判断题] 进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。

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第4题

[判断题] 空气流量传感器是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号传给ECU（电子控制元），作为决定喷油量的基本信号之一。

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第5题

[判断题] 空气流量传感器将吸入的空气量转换成电信号送给ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。

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第6题

[填空题] 空气流量传感器是测量（）的装置，它将吸入的空气量转成（）好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。

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第7题

[判断题] 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

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第8题

[判断题] 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

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第9题

[单选题] 空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。

A、可燃混合气；基本点火提前角 B、空气；初始点火提前角 C、可燃混合气；初始点火提前角 D、空气；基本点火提前角

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