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【判断题】

进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据

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第1题

[填空题] 进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的（）状况检测出进气歧管内压力的变化。

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第2题

[多选题] 下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有（）

A、位于发动机进气歧管上 B、ECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力 C、ECM利用此传感器测定进气温度以控制供油 D、ECM利用此传感器进行发动机保护减额

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第3题

[] 在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。

A、A.发动机供油 B、B.发动机点火 C、C.涡轮增压器

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第4题

[单选题] 在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）

A、空气流量传感器 B、进气歧管压力传感器 C、燃油压力传感器 D、节气门位置传感器

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第5题

[] 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第6题

[判断题] 电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。

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第7题

[单选题] 有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

A、温度传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、氧传感器 D、着火正时传感器

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第8题

[单选题] 针对质量流量（L）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的喷油脉冲宽度影响最大？（）

A、质量型空气流量传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、氧传感器 D、发动机冷却温度传感器

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第9题

[简答题] 对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器进行简单的介绍，简述此传感器的作用。

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