搜题

【判断题】

在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。

查看正确答案

更多“在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。”相关的问题

第1题

[填空题] 进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。

点击查看答案

第2题

[判断题] 常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。

点击查看答案

第3题

[] 常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。

点击查看答案

第4题

[填空题] 进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的（）状况检测出进气歧管内压力的变化。

点击查看答案

第5题

[] 在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：（）

A、A.空气流量传感器 B、B.进气歧管绝对压力传感器； C、C.氧传感器 D、D.发动机冷却液温度传感器

点击查看答案

第6题

[单选题] 下列部件不属于进气测量装置的是（）。

A、空气流量传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、节气门位置传感器 D、进气温度传感器

点击查看答案

第7题

[判断题] 压阻效应式进气歧管绝对压力传感器是利用压敏电阻构成的测量电桥，由进气歧管压力的变化的原理制成的。

点击查看答案

第8题

[单选题] （MAP）是（）的简称。

A、空气流量传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、曲轴位置传感器 D、凸轮轴位置传感器

点击查看答案

第9题

[单选题] （CMP）是（）的简称。

A、空气流量传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、曲轴位置传感器 D、凸轮轴位置传感器

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服