搜题

【单选题】

气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、粘着磨损

D、A、B、C

查看正确答案

更多“气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。”相关的问题

第1题

[] 发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）

点击查看答案

第2题

[单选题] 磨粒磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕 B、局部脱落 C、鳞片状金属转移 D、光洁孔洞

点击查看答案

第3题

[单选题] 腐蚀磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕 B、局部脱落 C、鳞片状金属转移 D、光洁孔洞

点击查看答案

第4题

[单选题] 粘着磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕 B、局部脱落 C、鳞片状金属转移 D、光洁孔洞

点击查看答案

第5题

[单选题] 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

A、气缸套都受活塞侧推力作用 B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用 C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

点击查看答案

第6题

[判断题] 干式气缸套外表面不与冷却水直接接触，为保证气缸套的定位和散热，其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面，都有一定加工精度且为过盈配合。

点击查看答案

第7题

[单选题] 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）

A、熔着磨损 B、磨料磨损 C、穴蚀磨损 D、腐蚀磨损

点击查看答案

第8题

[单选题] 由柴油机燃烧室壁面温度分布图可知，壁面温度较高的是（）。

A、活塞顶上表面 B、排气阀触火面 C、气缸套内表面 D、A＋B

点击查看答案

第9题

[] 拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。

A、A.磨粒磨损 B、B.腐蚀磨损 C、C.粘着磨损 D、D.表面疲劳磨损

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服