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【单项选择题】

拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。

A、A.磨粒磨损

B、B.腐蚀磨损

C、C.粘着磨损

D、D.表面疲劳磨损

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第1题

[单选题] 气缸套拉缸的常见形式有：（） ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

A、①④ B、②④ C、①③ D、②③

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第2题

[] 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。

A、A.湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 B、B.干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C、C.干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 D、D.湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

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第3题

[判断题] 气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。

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第4题

[填空题] 柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。

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第5题

[判断题] 为了使气缸套与缸体之间密封，不论是干式还是湿式气缸套，在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。

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第6题

[单选题] 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。

A、冷却室 B、曲轴箱 C、稳压箱 D、燃烧室

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第7题

[单选题] 关于筒形活塞式船用柴油机结构，说法不正确的是（）

A、柴油机无机座 B、气缸体与机架铸成一体 C、气缸套与气缸体铸成一体 D、主轴承采用倒挂式结构

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第8题

[] 通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是：（）

A、A.投入运转初期 B、B.磨合后期 C、C.稳定运转的数千小时后 D、D.没有确定规律

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第9题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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