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【单选题】

磨粒磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕

B、局部脱落

C、鳞片状金属转移

D、光洁孔洞

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第1题

[单选题] 腐蚀磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕 B、局部脱落 C、鳞片状金属转移 D、光洁孔洞

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第2题

[单选题] 粘着磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

A、上下规则的磨痕 B、局部脱落 C、鳞片状金属转移 D、光洁孔洞

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第3题

[单选题] 气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。

A、磨粒磨损 B、腐蚀磨损 C、粘着磨损 D、A、B、C

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第4题

[] 发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）

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第5题

[单选题] 船用低速柴油机燃用低质燃料油时，会使气缸套工作表面的（）大大增加。 1磨损， 2腐蚀， 3温度， 4磨粒磨损， 5二次磨粒磨损。

A、1+2 B、1+4 C、1+5 D、1+4+5

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第6题

[单选题] 穴蚀使气缸套冷却腔表面承受侧推力侧产生（）形貌。

A、划痕 B、擦伤 C、涂抹 D、光洁孔洞

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第7题

[] 拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。

A、A.磨粒磨损 B、B.腐蚀磨损 C、C.粘着磨损 D、D.表面疲劳磨损

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第8题

[判断题] 气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。

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第9题

[判断题] 粗糙硬表面会把软表面创伤而产生磨粒磨损，这种磨损可通过提高表面粗糙度来消除。

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