A、向下偏和向下偏
B、向上偏和向下偏
C、向上偏和向上偏
D、向下偏和向上偏
更多“飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）”相关的问题
A、A、FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出) B、B、自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度 C、C、FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度 D、D、不确定
A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力 B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力 C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力 D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B、当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C、飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
客服
TOP
查看正确答案
