A、升降舵
B、水平尾翼
C、飞机
A、升降舵向上偏转,飞机抬头 B、升降舵向下偏转,飞机低头 C、升降舵向下偏转,飞机抬头 D、升降舵向上偏转,飞机低头
A、提供升降舵偏转角 B、提供对飞机重心的俯仰力矩 C、提供对飞机重心的倾斜力矩 D、提供对飞机重心的偏航力矩
A、偏转升降舵时升降舵附加升力 B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力 C、偏转副翼时机翼附加升力
A、感受升降舵受到的气流压力 B、感受飞行员的操纵力 C、使升降舵固定在中立位置 D、给飞行员一个感觉力同时提供升降舵的中立位置
A、A.机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵 B、B.机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵 C、C.机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵 D、D.机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵
A、副翼 B、机翼 C、垂尾
A、升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制 B、俯仰操纵由飞行增稳计算机提供 C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵 D、以上都不对
A、A.相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制 B、B.正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵 C、C.正常的驾驶杆控制相应的升降舵,另一升降舵恢复到中立位
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