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【单选题】

俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。

A、偏转升降舵时升降舵附加升力

B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力

C、偏转副翼时机翼附加升力

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第1题

[单选题] 俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。

A、升降舵 B、水平尾翼 C、飞机

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第2题

[单选题] 在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）

A、提供副翼偏转角 B、提供对飞机重心的俯仰力矩 C、提供对飞机重心的倾斜力矩 D、提供对飞机重心的偏航力矩

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第3题

[单选题] 在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是（）

A、提供升降舵偏转角 B、提供对飞机重心的俯仰力矩 C、提供对飞机重心的倾斜力矩 D、提供对飞机重心的偏航力矩

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第4题

[单选题] 在飞行操纵过程中，方向舵的主要作用是（）

A、提供方向舵偏转角 B、提供对飞机重心的俯仰力矩 C、提供对飞机重心的倾斜力矩 D、提供对飞机重心的偏航力矩

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第5题

[单选题] 飞机副翼的功用是：（）

A、产生横滚力矩，实现横侧操纵 B、产生偏航力矩，实现方向操纵 C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵 D、产生横滚力矩，实现方向操纵

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第6题

[单选题] 飞机升降舵的功用是：（）

A、产生偏航力矩，实现方向操纵 B、产生横滚力矩，实现横侧操纵 C、产生横滚力矩，实现方向操纵 D、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵

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第7题

[] 飞机方向舵的功用是：（）

A、A.产生偏航力矩，实现方向操纵 B、B.产生横滚力矩，实现横侧操纵 C、C.产生俯仰力矩，实现俯仰操纵 D、D.产生横滚力矩，实现方向操纵

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第8题

[单选题] 横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。

A、副翼 B、机翼 C、垂尾

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第9题

[单选题] 下面关于悬停操纵说法错误的是（）

A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果，是唯一的。 B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。 C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

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