当副驾驶升降舵操纵杆卡阻时()
A、A.机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵
B、B.机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵
C、C.机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵
D、D.机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵
A、A.机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵
B、B.机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵
C、C.机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵
D、D.机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵
A、整个操纵系统被卡阻,不能操纵升降舵(以任何方式) B、还可以手动操纵升降舵,但没有感觉力(除摩擦力外)和定中能力 C、还可以手动操纵升降舵,且有一定的感觉力(除摩擦力外)和定中能力 D、以上说法都不正确
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转