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提问人：网友
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【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。
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更多“列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。”相关的问题
第1题
[单选题]
列车
运行中
施行
常用
制动
时
，自
阀
减压前，应单独
缓解
机车
，使
列车
制动
时
机车
呈（）状态。
A、
缓解
B、
制动
C、保压
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第2题
[单选题] 装有动力
制动
的
机车
在使用动力
制动
调速过程中发生紧急
制动
或需紧急
制动
时
，司机应保持
机车
动力
制动
，同
时
立即用
单
阀
缓解
机车
制动
缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的
机车
可不进行
单
阀
缓解
操作）。
A、300 B、200 C、150
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第3题
[判断题]
列车
施行
常用
制动
时
，自
阀
减压排风未停止，不应追加减压或
缓解
列车
制动
。
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第4题
[判断题] JZ-7型空气
制动
机自
阀
制动
后，如需要对
机车
进行单独
缓解
时
，可将
单
阀
手柄移到单缓位，但不允许将
机车
制动
力全部
缓解
。
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第5题
[判断题]
机车
单独
缓解
时
，JZ-7空气
制动
机各
阀
之间的控制关系为：
单
阀
→作用
阀
→
机车
制动
缸。
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第6题
[] JZ-7型空气
制动
机在运行中，若用自
阀
进行减压
制动
后，需要单缓
机车
时
，只需要将
单
阀
手柄推至单独
缓解
位，
机车
制动
就会得到
缓解
。
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第7题
[判断题]
施行
常用
制动
减压
时
，自
阀
排风未止不应
缓解
列车
制动
。
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第8题
[判断题]
机车
单独
缓解
时
，JZ-7空气
制动
机各
阀
之间的控制关系为：
单
阀
一作用
阀
一
机车
制动
缸。
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第9题
[单选题] 紧急
制动
可以同步投入动力
制动
的
机车
，使用紧急
制动
，并将动力
制动
投入达到最大值，在确认动力
制动
发挥作用后，使用
单
阀
缓解
制动
缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的
机车
可不进行
单
阀
缓解
操作）。
A、150 B、250 C、300 D、450
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