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【单选题】

增压系统放气活门（）

A、一次由一套系统控制，不能转换

B、可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2

C、可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位

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第1题

[单选题] 气流控制系统由哪几部分组成？（）

A、7级、10级放气活门，可变进口导向叶片 B、低压压气机放气活门，可变静子叶片，7级、10级放气活门 C、可变进口导向叶片，低压压气机放气活门，8级引气 D、都不对

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第2题

[单选题] 座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）

A、逐渐关小的 B、逐渐开大的 C、处于全开状态 D、开始全开，爬升终了时全关

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第3题

[单选题] B757飞机发动机放气控制是：（）。

A、5个电磁阀控制5个放气活门 B、5个电磁阀控制6个放气活门 C、3个电磁阀控制3个放气活门 D、6个电磁阀控制6个放气活门

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第4题

[单选题] 在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）

A、B液压系统增压，A液压系统释压 B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉 C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位 D、重复操作刹车

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第5题

[单选题] VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）

A、开、关 B、关、关 C、关、开 D、开、开

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第6题

[单选题] 关于可调放气活门功用的描述，哪一项是正确的（）

A、可调放气活门系统，用来控制流入高压压气机的空气流量 B、用来控制5级引气 C、用来控制流入低压压气机的空气流量 D、以上都对

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第7题

[] 发动机在迅速加速时，可由什么部件控制放气活门的工作（）

A、A.限制活门 B、B.压力比放气控制器（PRBC）或（VBV）分油活门 C、C.放气超控控制活门（BOCV） D、D.提升活门

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第8题

[单选题] 轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高，原因可能是（）

A、喷管有故障 B、增压活门有故障 C、压气机放气活门漏气 D、放油活门有故障

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第9题

[单选题] 关于放气活门阻挡机械装置结构的描述，哪项是错误的（）

A、阻挡机械装置，有一个被放气活门燃油齿轮马达驱动的空心螺杆的罩子 B、一个随动螺帽随螺杆转动，而以直接方式直线移动，当达到末端时齿轮马达停止转速动 C、反馈换向手柄，经反馈杆连接到反馈钢索上 D、PMC不断地监控可调放气活门的角度

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