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【判断题】

进行气门间隙调整时，逐缸调整法比两次调整法精确。

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第1题

[单选题] 发动机的气门间隙的调整方法有（）。

A、逐缸调整法 B、两次调整法 C、逐缸调整法和两次调整法 D、以上均不是

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第2题

[多选题] 气门间隙的调整一般可采用（）。

A、两次调整法 B、一次调整法 C、逐缸调整法 D、顺序调整法

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第3题

[单选题] 德国的奔驰轿车采用下列（）项方法调整气门间隙.

A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整

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第4题

[填空题] 发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。

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第5题

[单选题] 不属于气门间隙调整方法的是（）

A、二次调整法 B、逐缸法 C、塞尺法

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第6题

[单选题] 对于六缸发动机，第（）缸至第六缸发动机的气门间隙，可以分两次调整完毕。

A、4 B、3 C、2 D、1

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第7题

[单选题] 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。

A、90° B、120° C、180° D、360°

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第8题

[填空题] NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。

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第9题

[单选题] 对于配气相位的检查，哪种说法正确（）

A、应该在气门间隙调整前检查 B、应该在气门间隙调整后检查 C、应该在气门间隙调整过程中检查 D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

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