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【单选题】

不属于气门间隙调整方法的是()

A、二次调整法

B、逐缸法

C、塞尺法

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第1题

A、气门间隙越大,气门升程越大  B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音  C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙需要人工调整  D、气门间隙与发动机功率没有关系  

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第2题

A、应该在气门间隙调整前检查  B、应该在气门间隙调整后检查  C、应该在气门间隙调整过程中检查  D、配气相位检查气门间隙是否调整影响  

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第3题

A、调整气门间隙时,气门气门座间有积炭杂质  B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣  C、新镶气门座材料太软,气门气门座接触环带过窄  D、研磨气门气门砂未清除干净  

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第4题

A、A.气门调整正确会降低气门工作性能  B、B.应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整  C、C.调整气门方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间垫片厚度  D、D.行驶里程很长发动机气门间隙应调得比规范值小,以消除热膨胀所带来影响  

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第6题

A、气门间隙调整过小  B、气温器工作良  C、汽缸磨损  D、活塞环磨蚀过  

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第7题

A、A.在气门间隙调整后进行若无事  B、B.在气门间隙调整前进行  C、C.进行  D、D.每班工作前进行  

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第8题

A、机油压力低  B、中冷器堵塞  C、气门间隙调整对  D、转子卡死  

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第9题

A、气门间隙调整  B、中央从动调整内容  C、离合器调整  D、减压机构调整  

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