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【判断题】

熔着磨损主要由于磨擦表面的固体状态塑性变形引起的。

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第1题

[单选题] 由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。

A、熔着磨损 B、磨料磨损 C、粘附磨损 D、麻点磨损

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第2题

[判断题] 气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。

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第3题

[判断题] 柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是熔着磨损。

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第4题

[判断题] 熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。

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第5题

[单选题] 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）

A、熔着磨损 B、磨料磨损 C、穴蚀磨损 D、腐蚀磨损

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第6题

[单选题] 在齿轮节圆区域，主要是滚动磨擦，磨损往往表现为（）。

A、粘着磨损 B、疲劳剥落 C、塑性变形 D、腐蚀磨损

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第7题

[单选题] 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

A、气缸套都受活塞侧推力作用 B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用 C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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第8题

[单选题] 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）

A、熔着磨损 B、腐蚀磨损 C、磨料磨损 D、氧化磨损

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第9题

[单选题] 磨合期是零件运转初期，其特点是（）。

A、使运动副磨擦表面的形貌和性质从初始状态过渡到政党使用状态 B、时间短，磨损最大 C、磨损速度小 D、处于过界润滑状态

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