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【判断题】

气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。

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第1题

[单选题] 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）

A、熔着磨损 B、磨料磨损 C、穴蚀磨损 D、腐蚀磨损

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第2题

[单选题] 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）

A、熔着磨损 B、腐蚀磨损 C、磨料磨损 D、氧化磨损

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第3题

[单选题] 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

A、气缸套都受活塞侧推力作用 B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用 C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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第4题

[单选题] 由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。

A、熔着磨损 B、磨料磨损 C、粘附磨损 D、麻点磨损

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第5题

[单选题] 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。

A、摩擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损

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第6题

[] 疲劳磨损的机理是（）、滚滑接触疲劳磨损。滚滑接触疲劳磨损分为两类（）、扩展性疲劳磨损

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第7题

[单选题] 润滑油中，硬质颗粒造成的磨料磨损，使气缸套（）磨损最大。

A、顶部 B、上部 C、中部 D、下部

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第8题

[单选题] 气缸磨损中的抱缸现象多是指（）

A、磨料磨损 B、粘附磨损 C、腐蚀磨损 D、其它磨损

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第9题

[多选题] 根据破坏的机理不同，磨损大致可分为（）。

A、粘着磨损 B、磨料磨损 C、表面疲劳磨损 D、腐蚀磨损 E、“跑合”磨损

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