发动机过热探测由哪个部件监控?()
A、A.货舱电子组件(CEU)
B、B.发动机/APU火警探测控制器
C、C.客舱过热探测控制器
D、D.以上都不对
A、A.货舱电子组件(CEU)
B、B.发动机/APU火警探测控制器
C、C.客舱过热探测控制器
D、D.以上都不对
A、当发动机火警、过热探测器触发后,探测器便不能复位 B、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到触发温度时探测器复位 C、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到复位温度时探测器复位 D、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到摄氏零度时探测器复位
A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时,提出并旋转灭火手柄,灭火瓶不释放 B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能,并可列出可能的故障部件 C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时,如果有一个环路故障,FAULT灯不亮 D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时,相应发动机灭火手柄解锁
A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管 B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
A、探测元件由探测器、充气导管组成 B、探测器里面有三个电门:故障、过热、火警 C、正常状态下,探测器里面的三个电门触点都在打开位 D、探测器里面除了三个电门还有三个电阻,阻值均一样