A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管
B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
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A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放 B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件 C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮 D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位 B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位 C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位 D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
A、只是用于检测发动机火警探测环路A和B、FDU（火警探测组件）、火警指示和警告的工作电路的连续性 B、只是用于检测发动机灭火瓶1和2的爆炸帽电路的连续性 C、以上两项工作电路状态同时进行测试 D、测试灭火瓶的状态
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