A、0.5kn
B、1kn
C、1.5kn
D、2kn
A、1kn B、2kn C、3kn D、4kn
A、在保持舵效的前提下,速度尽量慢 B、淌航至泊位后端是控制余速的关键 C、空载且吹拢风时,余速更应降低 D、空载且吹强开风时,余速更应降低
A、左端 B、右端 C、前端 D、后端
A、2kn B、3kn C、4kn D、5kn
A、4kn B、3kn C、2kn D、1kn
A、船首尾部 B、船中部 C、舱部或舭部
A、A.1~4cm/s B、B.2~5cm/s C、C.3~6cm/s D、D.4~7cm/s
A、4kn B、5kn C、6kn D、7kn
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