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【单选题】

一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

A、在保持舵效的前提下，速度尽量慢

B、淌航至泊位后端是控制余速的关键

C、空载且吹拢风时，余速更应降低

D、空载且吹强开风时，余速更应降低

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第1题

[单选题] 游艇的靠泊操纵要领是（）

A、控制抵泊余速 B、选好横距 C、调整好靠拢角 D、以上全是

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第2题

[] 船舶在靠泊操纵中，按照抵泊角度进行分类，可分为（）方式。 ①大角度抵泊； ②小角度抵泊； ③中角度抵泊船舶在靠泊操纵中，按照抵泊角度进行分类，可分为（）方式。 ①大角度抵泊； ②小角度抵泊； ③中角度抵泊

A、A.①② B、B.①③ C、C.②③ D、D.①②③

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第3题

[单选题] 船舶在靠泊操纵中，大角度抵泊时，进港航道方向与泊位方向有较大交角，有的甚至接近（），这时，抵泊过程可能是一个连续转向过程，其轨迹是一弧线，则无法选择抵泊角度，只能根据具体情况进行适当调整。

A、30º B、45º C、60º D、90º

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第4题

[单选题] 一般小型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下。

A、1kn B、2kn C、3kn D、4kn

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第5题

[] 下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。

A、A.①② B、B.①③④ C、C.①②③ D、D.①②③④

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第6题

[判断题] 机动船在航时应给下述船舶让路：失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶和帆船。

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第7题

[单选题] 大型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下或停住。

A、0.5kn B、1kn C、1.5kn D、2kn

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第8题

[] 船舶抵达泊位前，应控制大型船舶余速为零，以便消除船舶的惯性，保证安全；此后，借助拖船使船舶入泊，帖靠泊位的法线速度应控制在（）。

A、A.1～4cm/s B、B.2～5cm/s C、C.3～6cm/s D、D.4～7cm/s

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第9题

[单选题] 在下述按不同规律实现的电压-频率协调所得到的变压变频机械特性中，哪一种可以在稳速时使气隙磁通恒定？（）

A、恒E_g/ω₁控制 B、恒压频比控制 C、恒E_r/ω₁控制 D、恒流控制

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