【单选题】
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
A、不同温度导致元件的不同压力电门闭合
B、不同温度导致元件的电阻不同
C、用不同的元件分别探测
D、控制盒内部逻辑判断
查看正确答案A、A.过热探测器与火警探测器不同 B、B.过热探测是由发动机火警探测系统提供的 C、C.发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮 D、D.过热时，PRS0V自动关问
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第2题
A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位 B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位 C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位 D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
第3题
A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放 B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件 C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮 D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
第8题
A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管 B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
