升降舵不对称保护系统的不对称限制作动器在()情况下工作伸出。
A、空速>165海里/小时
B、空速>170海里/小时
C、空速>210海里/小时
D、空速>230海里/小时
A、空速>165海里/小时
B、空速>170海里/小时
C、空速>210海里/小时
D、空速>230海里/小时
A、由ELAC2控制,内侧作动器在阻尼模式,外侧作动器在主动模式 B、由ELAC2控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式 C、由SEC3控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式 D、由SEC1控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式
A、A.机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵 B、B.机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵 C、C.机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵 D、D.机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵